固原铝皮保温施工 特斯拉分析师直言：该停产的并非Model S和Model X，而是另款车型

改日基金分析师加里・布莱克称固原铝皮保温施工，特斯拉决定停产 Model S 和 Model X 是要紧无理，相背，他觉得旗下另款车型才应被停产 —— 那即是 Cybertruck。

尽管加里・布莱克旧年已带改日基金清仓了通盘特斯拉执仓，但看成情切科技与自动驾驶域的分析师，他仍执续跟进特斯拉的股票动态并发表分析不雅点。

本周四，布莱克发表新不雅点称固原铝皮保温施工，Cybertruck 为特斯拉带来了诸多负面影响，理当成为被停产的车型。

结特斯拉为 Cybertruck 预留的产能来看，这款车型的销量进展实则不尽如东谈倡导。不外值得提的是，它一经当今市集上销量的电动皮卡，且跟着其他车企接踵放弃电动皮卡研发形势，Cybertruck 也成为了该赛谈为数未几坚执下来的车型。

布莱克直言："特斯拉果断保留 Cybertruck 是流弊的遴荐。这款车型不仅形象受损固原铝皮保温施工，旧年全年销量仅 1 万辆；反不雅 Model S 和 Model X，领有的复购赤心度，两款车型计销量达 3 万辆，设备保温施工且盈利进展亮眼。为何赓续产 Cybertruck，转而将 Model S 和 Model X 纠正为全自动驾驶版块呢？"

本周三，特斯拉现实官埃隆・马斯克证明，公司遐想将弗里蒙特工场的 Model S 和 Model X 坐褥线进行纠正，用于坐褥三代擎天柱机器东谈主。

马斯克默示，是工夫让 Model S 和 Model X 形势 "体面拔除" 了，他还指出，这两款车型已不再是特斯拉中枢发展指方针伏击构成部分 —— 如今特斯拉汽车业务板块正全力聚焦自动驾驶域，而这域的落地将由 Model 3、Model Y 以及赛博出租车来承担。

这音讯激发了各不同的声息，繁多特斯拉粉丝对该决定默示活气，尤其是这意味着特斯拉旗下尺寸大的车型将认真停产。特斯拉当今的研发要点转向了袖珍分享出行车型，究其原因，是大多量分享出行场景的搭车东谈主数齐在两东谈主及以下，Model S 和 Model X 彰着与这发展遐想不符。

但 Cybertruck 却被纳入了特斯拉的改日发展蓝图。马斯克称固原铝皮保温施工，这款皮卡将在腹地货色运载域阐述伏击作用，同期特斯拉也遐想将赛博皮卡产线纠正为自动驾驶车型属产线。