阿拉尔管道保温 长和粗疏拿起仲裁，敏锐时代巴拿马开启新方式招标

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航运界网音问，当地时期1月30日，巴拿马运河照看局（ACP）公布了新建船埠和动力管说念阅历预审文献。

1月30日，巴拿马运河照看局邀请各对开发两个新集装箱船埠和76公里的动力管说念进行阅历预审。值得提神的是，这是紧随巴拿马法院裁定和记口岸巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔口岸（PPC）特准权违宪之后发布的，可能会让潜在投资者感到不安。

具体而言，阅历条目（RFQ）将审查苦求东说念主的运营和方式开发申饬，以很是环境和社会照看申饬和财务信息。关于管说念方式，苦求东说念主需要提供往时15年内可比项指标留心信息，而新建船埠苦求东说念主需要列出过昨年中运营的至少6个船埠，而况在往时10年中开发了个至少为100万TEU的船埠方式。

在提交RFQ之后，通过阅历预审的各将干预二阶段，将收到份征求忽视书文献，以便在巴拿马运河照看局的非公开会议上进行琢磨，监管机构还将共享份特准条约草案，并寻求对这两份文献的反映。在招方向三个亦然后个阶段，筹办将向通过阅历预审的各发出招标书，评估并遴荐中标东说念主。

地址：大城县广安工业区

关于这两个方式，阅历预审将于2026年4月8日肆意，二阶段预测需要4到6个月的时期，然后是3到4个月投标，再过3到4个月评标，预测从阅历预审启动统共这个词经过需要14个月。

动力管说念方式

个方式包括缔造条长约76公里的管说念，每天可输送250万桶丙烷、丁烷和乙烷等家具。

集装箱船埠方式

二个方式包括开发Corozal和Telfers集装箱船埠，旨在通过分阶段开发新的、立的、有竞争力的船埠，设备保温施工将巴拿马的集装箱婉曲量提到每年500万至600万TEU，并加强巴拿马四肢具有环球竞争力的多式联运关节的地位。

此前，巴拿马运河与来自集装箱船埠运营和集装箱输送面领有丰富申饬的公司的代表进行了调换，其中包括马士基船埠公司（APMT）、中远海运口岸、CMA船埠、迪拜环球港务集团（DP World）、汉萨环球船埠、商船三井（MOL）、新加坡港务集团（PSA International）、SSA Marine和地中海航运公司（MSC）旗下的船埠投资有限公司（TiL）、海洋网联船务（ONE）、长荣海运。

马士基船埠临时细致口岸运营

针对巴拿马总统示意，和记口岸巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔口岸（PPC）的运营不会中断，马士基集团旗下的船埠公司(APM Terminals)将临时细致照看运营，分析师Lars Jensen指出，临时运营并不会自动使马士基在随后可能的招标过程中取得宠。他强调，招标试验上将向环球运营商敞开，这是两码事。

他示意，“这像是项临时措置案。东说念主员和开导齐在哪里。因此，我不定觉得这是个大问题。”

从鄙俚的角度来看，Lars Jensen觉得，这应该被认知为政问题，而不是交易问题。

长和：巴拿马口岸公司将积粗疏对巴拿马共和国进行仲裁

与此同期，2月4日，长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）在港交所发布公告称，公司旗下巴拿马口岸公司将积粗疏对巴拿马共和国进行仲裁。同期，长和示意，董事会对巴拿马之裁定及相应行径示意热烈反对，将不竭琢磨其法律参谋人，并保留切权柄，包括就该事宜诉诸跳跃国内及法律要领。

图源：ACP

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